НОВОЕ ЛИЦО
POLO

На дорогах появился новый Polo. Можно сказать, что по сравнению со своим предшественником Polo помолодел и поправился. Автомобиль этого нового (четвертого) поколения, прибавил не только в длине, ширине и высоте, но и во внутреннем объеме. Появление этой модели заканчивает обновление всего модельного ряда Фольксвагена. Polo IV выпускается с 3-ёх и 5-ти дверным кузовом, который больше напоминает универсал, чем хэтчбек. Несмотря на свою практичность, он выглядит очень динамично. Долой унылые тележки для покупок!.
...Разработанные совместно с СЕАТом модификаций Polo Classic (седан) и Polo Variant (универсал) были очень успешны на рынке. Теперь Фольксваген хочет закрепиться в нише небольших спортивных машин (малый GTI-класс). Для этого разрабатывается "породистый" скоростной Polo Spider, который может быть поставлен на конвейер к 2003 году.
...Двоюродным братом (а вернее сестрой) нового Polo является Шкода Fabia. Обе машины построены на новой платформе концерна (её индекс PQ24). Кстати, на той же платформе будет построена и новая модель СЕАТа, появление которой ожидается в 2002 году. Fabia неплохо продаётся по всей Европе, но новый Polo несомннно отхватит себе солидный кусок продаж в плотном набитом конкурентами европейском В-классе.
...В плане пассивной безопасности Polo держится молодцом. Машина оборудована передними и боковыми подушками безопасности. За дополнительную плату можно установить ксеноновые фары и стеклоочиститель стекла с датчиком дождя.

...Панель приборов с округлыми циферблатами имеет голубую подсветку. Рулевое колесо регулируется как по высоте, так и по длине. Вообще интереьер нового Polo похож на интереьер Гольфа 4-го поколения и очень приятен.
...Новый Polo лишён третьего бокового окна. В целом машина похожа на разработанный в Бразилии VW Gol.
...Колесная база увеличена на 10 сантиметров и достигла 2440 мм. Благодаря этому салон нового Polo получился очень просторным даже сзади. Неизменными остались объемы багажника (245 литров) бензинового бака (45 литров). Новый кузов смотрится куда более современно и солидно, чем предыдущий. Автомобиль теперь кажется больше и престижнее, чем он есть на самом деле. Оригинальная передние фары придают машине своеобразный внешний вид, и недвусмысленно намекают на родство с более престижным Гольфом. Оригинальная форма передней части кузова благотворно сказалась также и на аэродинамике. Коэффициент Сх снизился с 0,32 до 0,285. И это несмотря на возрошную лобовую площадь.
...Изменения коснулись не только внешнего вида. Технически Polo IV также мало похож на своего предшественника. Практически неизменной осталась лишь задняя подвеска (ведь никто не планировал производить полноприводную версию Поло). Увеличилась лишь колея. Изменения коснулись также рычагов независимой подвески.

...Изменения коснулись не только внешнего вида. Технически Polo IV также мало похож на своего предшественника. Практически неизменной осталась лишь задняя подвеска (ведь никто не планировал производить полноприводную версию Поло). Увеличилась лишь колея. Изменения коснулись также рычагов независимой подвески.
...По-новому "перекроен" список дополнительного оборудования. Особый упор сделан на системы безопасности. Ассортимент очень широк, от ABS (антиблокировочной системы) и EBV (электронное распределение тормозных сил), до ESP (электронная система поперечной стабилизации), ASR (противобуксовочная система) и EDS. Кроме того можно заказать более широкие шины, рулевой механизм с гидроусилителем и дисковые тормоза для всех колёс.
...Особым изменениям подверглось содержание моторного отсека. Там теперь "живёт" мотор от Ауди ТТ! Модификация оборудованная этим мотором по праву может носить гордое имя GTI. Она обладает всеми атрибутами спортивного автомобиля. Там и заднее антикрыло, и хищный оскал переднего спойлера, и 15-ти дюймовые шины на литых дисках. Дорожный просвет спортивного Поло снижен на 20 мм, а подвеска имеет очень жёсткие настройки.
...Поначалу на модификацию GTI планировали поставить 170-тисильный мотор V5, объёмом 2.3 от Гольфа, но потом всё же решили вооружить Поло высокофорсированным 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом от Ауди TT, мощностью 180 л.с. Мощность запросто можно повысить и до 225-ти л.с., но специалисты Фольксвагена считают, что без привода на все колёса этого не стоит делать - крутящий момент в данном случае важнее, чем максимальная мощность. Видимо повышением мощности займутся тюнинговые фирмы.
...В новый модельный год Polo GTI врывается с максимальной скоростью в 225 км/ч и ураганной динамикой (0-100 км/ч за 7.5 секунд). Кроме того, Фольксваген обещает, что спортивный Polo будет обходиться в среднем семью литрами бензина на 100 км., что является отличным показателем для машин этой категории. Цена? Шок для конкурентов. 40000 марок за Polo GTI.
Polo GTI, изначально предлагающийся в достаточно богатом исполнении, может иметь ещё и дополнительные комплектации Trendline, Comfortline и Highline. Цветовая гамма нового Polo очень широка, а за дополнительную плату можно заказать даже кожанный салон.
...Polo IV будет комплектоваться следующими двигателями:

• 1,2 литр, 8V, 55 л.с.
• 1,2 литр, 16V, 65 л.с.
• 1,4 литр, 8V, 75 л.с.
• 1,4 литр, 16V, 100 л.с.
• 1,8 литр, 20V Турбо, 180 л.с.
• 1,4 литр TDI (3-цил)., 75 л.с.
• 1,9 литр SDI, 8V, 64 л.с.
• 1,9 литр TDI-PD, 8V, 100 л.с.

...Во втором квартале 2002 года появится новый дизельный двигатель, мощностью 130 л.с. Это будет что-то новое. Diesel GTI.
Примерно тогда же Polo обзаведётся бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива:

• 1,4-литровая версия мощностью 85 л.с.
• 1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с.